升降平臺廠家http://www.smslc.com/提醒大家升降平臺設計應盡量提高液壓系統的集成度，采用原則是對多個元件的功能進行優化組合，實現系統的模塊化，并盡可能使液壓回路的結構緊湊，如減小液壓元件間的連接，設計易于拆卸的元件等。在滿足其功能的基礎上，設計的重點是液壓元件地連接技術，不同連接結構的裝配和拆卸的復雜程度不同，焊接連接的裝配和拆卸的復雜程度最高，易導致液壓平臺零部件破壞性拆卸，螺釘連接的裝配容易而可拆卸程式度要受環境影響，如果生銹則會導致拆卸復雜，鉚釘連接的機械裝配性較好但拆卸復雜，嵌人咬合是裝配性的拆卸性均較好的一種連接方式，但在連接強度要求高的情況下，其連接的安生性降低。

升降平臺廠家介紹靜載荷試驗是為了檢驗升降平臺及各結構件的承載能力，除訂貨合同有其他要求之外，靜載荷試驗檢查主要受力結構件是否無明顯裂紋、永久變形、油漆剝落，檢查各機構是否動作靈活、制動性能可靠，機構零部件等工作正常，機構和主要機構連接處是否未出現松動或損壞，是否無影響性能和安全的其他損壞，動載荷試驗是為了驗證液壓升降平臺各機構和制動器的功能。除起升機構以外，各機構都應按生產廠家規定的低速進行1.25倍的承載試驗。動載荷試驗時應按該液壓升降平臺的電動機接電持續率留有操作的間歇時間，應按照使用說明進行控制且應注意把加速度、減速度和速度控制在升降平臺正常工作范圍內。